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2018-11-18 09:24 来源:搜狐

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  文/桐城一派西甲第27轮,榜首第一的巴萨和第二的马竞展开了一场关键对决。对于林创益来说,他要注意自己的场上动作。

(篱笆)北京时间3月7日20:00,2018赛季亚冠联赛小组赛第三轮,上海上港坐镇主场迎战蔚山现代。

  北京时间3月22日,2018年中国杯比赛正式在中国南宁打响,其中东道主中国队在首场比赛中,迎战拥有一众欧洲豪门效力球员的威尔士队,赛前里皮在接受采访时,表示比赛结果并不是自己最看重的,最希望的是能够在对阵强队的时候,看到自己球员的成长;赛前威尔士主教练吉格斯,表示要排除球队除伤病外的最强阵容,同时这也是他执教威尔士以来的第一场正规比赛。3月19日晚间,随着大连一方官方宣布德国名帅舒斯特尔接替马林担任球队主帅之后,至此本土名帅马林也成为了中超球队本赛季第一个下课的主帅,而大连一方如此迅速的换帅,自然是成为了国内媒体和球迷关注的焦点,从整体的舆论来看,外界对于大连一方此时换帅都持支持态度,大家都认为换帅是可以让球队走出低谷。

  近20余年来,职业足球的发展在成都走过了一段极其不平凡的路程。上港完全占据了场面上的优势,多次获得角球机会,不过都没有造成太大威胁。

从丢球的方式来看,第一个球是国足立足未稳,被贝尔的个人能力打穿。

  文/桐城一派西甲第27轮,榜首第一的巴萨和第二的马竞展开了一场关键对决。

  文/桐城一派西甲第27轮,榜首第一的巴萨和第二的马竞展开了一场关键对决。恒大高层和球迷心里都明白一个正常发挥的李学鹏,实力和表现都远在替补邹正之上。

  也让观看比赛的球迷们,感到了深深的无奈感,甚至在球队接连丢掉6粒球之后,镜头给到了坐在主教练席上的国家队现任主教练里皮,此时的里皮以手托腮,愁眉不展。

  相信关注意甲联赛的球迷对于纳英戈兰的大名都应该不会陌生,这位比利时国脚以作风顽强,抢截凶狠而闻名意甲。此外,这样也可以让我们的教练更多地了解我们的球员。

  据了解,这次的草皮问题不仅受到了国内球迷的吐槽,还遭到了欧洲媒体的嘲笑。

  看看于汉超精彩的射门后,球迷就像是进球一样欢呼。

  (周凯)阿兰并没有把自己当选最佳射手作为目标,他更看重球队的成绩,说到个人目标,我没有考虑太多,更多得都是放在我们这个团队,我只希望帮助球队能够拿到4个冠军,那么我得进球就会随之而来。

  

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滴滴低价收购ofo?知情人士:一度快要签字,最后阿里系不同意

2018-11-18 23:06:05 每日经济新闻 
李学鹏在这场比赛有一段时间踢得过于随性,球迷将李学鹏状态形容为吊儿郎当和漫不经心。

  每日经济新闻(博客,微博)记者 李蕾 每日经济新闻编辑 叶峰

  随着凤凰自行车的一纸诉状,小黄车ofo的命运再次受到公众和市场的关注。

  近日市场上有消息称,滴滴酝酿于今年第四季度低价接盘ofo。

  《每日经济新闻》记者第一时间向知情人士求证,却被告知,这一收购一度已经谈拢,“只是快要签字的问题了”,但在8月中旬情况发生了变化。

  “近一个月,融资的消息都在循环往复。上个星期,ofo内部还在传要跟滴滴达成协议,连联合创始人都对下面的团队说,可能马上就要尘埃落定。但第二天突然又否了,很戏剧化。据说是阿里系和滴滴方面很难达成一致。”

  该知情人士同时表示,目前ofo创始人戴威已经将目光转向了区块链项目。成立于今年年初、注册在新加坡的项目GSENetwork或许是其下一个重要布局。

  主动权转移:“一度只是快要签字的问题了”

  滴滴收购ofo的消息由来已久。

  记者简单梳理了一下ofo近年来的融资历史,从2015年3月的数百万元人民币天使轮融资,到2018年3月E2-1轮8.66亿美元融资,该公司成立3年来仅公布过确切数字的融资额就已经累计超过21亿美元。

  滴滴的名字出现在ofo的投资者名单,是在其B+轮融资中。彼时,ofo宣布获得了滴滴出行的数千万美元战略投资。而在该公司此后的C轮、D轮和E轮融资中,滴滴均继续加码。到了今年7月,“滴滴收购ofo”的消息更是铺天盖地,收购价格也一再下降。8月初,滴滴与蚂蚁金服联合出资14亿美元收购ofo并承担其2亿美元债务的消息不胫而走,再次引发市场关注。

  不过这些都没有成为现实。

  上述知情人士对记者表示,之前传出的不少消息或许都不是滴滴和ofo两方在传,而是来自投资圈一些希望尽快变现的投资人,希望“生米能煮成熟饭”。

  “之前的主动权在创始人手中,整个交易的关键是创始人卖不卖。但现在这个项目,说白了作为创始人拿什么都是赚的,更多是想摆脱债务。之前一度快要只是签字的问题了,不过8月中旬有内部消息说,滴滴同意了,创始人也同意了,但阿里系方面不同意。顺风车乘客遇害事件之后,社会危机也让滴滴停下了很多事情,暂时没有启动新的谈判。”

  另一位业内人士也告诉记者,滴滴收购ofo的情况比较复杂,“ofo的车很多都2年了,也到了一个生命周期。对阿里系和滴滴来说,ofo最有价值的并不是车,而是大城市的投放资格、用户数据、市场份额等。阿里不可能让滴滴全盘吃下(ofo),因为这就意味着把一线城市的摩拜vs青桔,变成美团vs滴滴的升级版。另一方面,滴滴如果全部让给阿里也很麻烦,后者投资的哈罗单车势头正猛。”

  他同时表示,虽然ofo的股权已经进行了多次融资和抵押,但“降价不太可能,几家巨头也不会这么玩”。工商信息显示,今年3月,戴威通过动产抵押方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,换取阿里巴巴共计17.7亿元的借款。

  GSENetwork:戴威的下一站?

  一方面是ofo“卖身”消息频传,另一方面却有多位业内人士向记者表示,戴威已经投身区块链项目。

  前面已经提到了号称“共享经济第一公链”的GSENetwork,其官方介绍称是“基于DPOS的共享经济底层公链,一直致力于为共享经济量身打造一个基于区块链技术,完全透明而且安全的信任网络,释放共享经济具有尚未开发的巨大潜力,并使消费者、供应端以及各类生态参与者共同分享共享经济网络成长价值。通过激励模型——绿色挖矿实现初步应用落地,目前已在新加坡、韩国、日本上线”。

  种种迹象都表明,ofo与GSENetwork有着某种千丝万缕的联系。8月初,GSENetwork官方公众号公布了核心团队阵容,事实上,该公司核心团队成员中还有多位来自ofo的老员工。

  此前,ofo在新加坡的APP中上线了骑行挖币活动,用户可通过骑行ofo小黄车获取相应的GSE代币。彼时,ofo方面回应称,该活动只针对新加坡市场,主要目的是鼓励用户更多采用骑行这种绿色环保的出行形式,并没有筹备任何的ICO活动。

  上述知情人士还透露,不少ofo的城市经理以及城市团队的人都买了GSENetwork发行的代币。“不是强迫的,但很多人都因为抹不开面子,比如上司要求,就投了一些,我知道一些团队买了几千上万的都有。一方面宣称战斗到底,一方面又在内部这么做,确实很影响士气吧。现在ofo这边部分人也已经转移到这个区块链公司去了。”

  ofo最新对媒体的回应称,收购是虚假消息,区块链是公司一直探索的技术方向,不存在转投一说。而关于ofo的融资信息,我们也将持续跟进。

(责任编辑:岳权利 HN152)
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